Mercedes-Benz Museum, Raum Mythos 7: Silberpfeile – Rennen und Rekorde. Im Vordergrund: Mercedes-Benz SSKL Avus-Rennwagen mit Stromlinienkarosserie, 1932. Originalgetreue Rekonstruktion aus dem Jahr 2019. Im Hintergrund: Neuerwerbungen der Mercedes-Benz Art Collection. Teil der Sonderausstellung „Moving in Stereo“, Highlights der Mercedes-Benz Art Collection, 27. Oktober 2022 bis 17. September 2023. Die Werke im Einzelnen von links, oben: Marius Glauer: Untitled II, 2015; Zanele Muholi: Zibandlela VI, III and II, The Sails, Durban, 2020; Farah Al Quasimi: Curtain Shop, 2019; Dawn Williams Boyd: The Trump Era: Trump’s America, 2020. Von links, unten: Cody Choi: When You Say No, You Know Something. When You Know Something Communication is Impossible [Wenn du nein sagst, weißt du etwas. Wenn du etwas weißt, ist Kommunikation unmöglich], 2010–2011; Zanele Muholi: Sine II, Sheraton Hotel, Brooklyn, 2019; Zanele Muholi: Gamalakhe I, 2018; Richard Mosse: Flooded Municipality, Amazonas, 2021; Natalie Czech: A Window View by Robert Creeley (Skyline), 2021, © VG Bild-Kunst Bonn, 2023. Hinweis: Die Verwendung des Fotos ist im Rahmen einer redaktionellen Berichterstattung über die oben genannte Ausstellung „Moving in Stereo“ gestattet.

Zu Ostern ins Mercedes-Benz Museum


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Die Dauerausstellung mit 160 Fahrzeugen und insgesamt 1.500 Exponaten erzählt die Geschichte des Automobils von seiner Erfindung durch Carl Benz und Gottlieb Daimler im Jahr 1886 bis in die Zukunft.

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Visionär vor 50 Jahren: Das Experimentier-Sicherheits-Fahrzeug ESF 22 von Mercedes-Benz


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Close-up“ – der Name der Serie des Mercedes-Benz Museums ist Programm. Jede Folge erzählt Überraschendes, Spannendes, Hintergründiges. Dazu wirft sie den Spot auf Details eines Fahrzeugs, Ausstellungsexponats oder eines Elements von Architektur und Gestaltung. Diesmal im Blick: das Experimentier-Sicherheits-Fahrzeug ESF 22 aus dem Jahr 1973.

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Mercedes-Benz 230 SL „Pagode“ (W 113). Präsentation auf der Internationalen Automobil-Ausstellung (IAA) in Frankfurt am Main vom 12. bis 22. September 1963. (Fotosignatur der Mercedes-Benz Classic Archive: 63156-29A)

Pagoden-Premiere in Genf: Der Mercedes-Benz 230 SL im März 1963


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Sportlich, komfortabel und ein Meilenstein der Mercedes-Benz Sicherheitsentwicklung: Vor 60 Jahren präsentiert die Marke den Mercedes-Benz 230 SL (W 113) auf dem Genfer Auto-Salon vom 14. bis 24. März 1963. Die Erwartungen des Publikums sind hoch. Denn der 230 SL löst gleich zwei Fahrzeuge ab: den 300 SL Roadster (W 198) und den 190 SL (W 121). Der W 113 wird bis 1971 gebaut.

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Mercedes-Benz 500 GE V8 (W 463). Das Sondermodell wird auf dem Autosalon Genf im März 1993 vorgestellt und ist die erste G-Klasse mit V8-Motor (M 117, 177 kW/240 PS, Hubraum 4.973 Kubikzentimeter). Erhältlich ist der 500 GE V8 ausschließlich in der Ausführung als Station-Wagen mit langem Radstand. Bis 1994 werden lediglich 446 Fahrzeuge gefertigt. Sonderausstattung: Edelstahlpaket mit Rammschutz, Trittbrett links und rechts und Reserveradabdeckung. Außenaufnahme von links vorn. (Fotosignatur der Mercedes-Benz Classic Archive: A93F99)

Exklusives Sondermodell vor 30 Jahren: Der Mercedes-Benz 500 GE V8


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Vor 30 Jahren stattet Mercedes-Benz das G-Modell erstmals mit einem Achtzylindermotor aus. Damit stößt der 1979 vorgestellte, überaus robuste und zuverlässige Geländewagen hinsichtlich Fahrleistungen, Ausstattung und Preis in neue Bereiche vor.

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Mercedes-Benz Museum, Bronzeskulptur „Juan Manuel Fangio“ vor dem Museum zu Ehren des argentinischen Rennfahrers, 1954 und 1955 Formel-1-Weltmeister mit dem Silberpfeil Mercedes-Benz W 196 R.

Begegnung mit Juan Manuel Fangio in Lebensgröße


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„Close-up“ – der Name der Serie des Mercedes-Benz Museums ist Programm. Jede Folge erzählt Überraschendes, Spannendes, Hintergründiges. Dazu wirft sie den Spot auf Details eines Fahrzeugs, Ausstellungsexponats oder eines Elements von Architektur und Gestaltung.

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Mercedes-Benz C 111-II mit V8-Motor aus dem Jahr 1970. Fahraufnahme aus Los Angeles, 2022. (Fotosignatur der Mercedes-Benz Classic Archive: D794428)

Mercedes-Benz Classic bringt in St. Moritz sportlich-exklusive Klassiker aufs Eis


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Die junge Veranstaltung „The I.C.E. St. Moritz“ bietet automobile Klassik in einem außergewöhnlichen Rahmen: Am 24. und 25. Februar 2023 präsentiert sich auf dem zugefrorenen und verschneiten St. Moritzersee ein vielfältiges Feld historischer Automobile.

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Mercedes-Benz Classic startet mit der Retro Classics in die Saison 2023


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Das Jahr 2023 der automobilen Klassik steht wieder im Zeichen des Sterns: Mercedes-Benz Classic ist in den kommenden Monaten bei zahlreichen hochrangigen Veranstaltungen präsent.

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Sindelfingen feiert High-End-Fertigung mit 22-millionstem Mercedes-Benz Fahrzeug


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Das 22-millionste Mercedes-Benz Fahrzeug, ein EQS 580 4MATIC in MANUFAKTUR hyazinthrot metallic [WLTP: Stromverbrauch kombiniert: 21,3 – 17,7 kWh/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km][1] rollte in der Factory 56 in Sindelfingen vom Band.

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Mercedes-EQ Silver Arrow 02 FIA Formel-E-Rennwagen. Meisterschaftsfahrzeug von Nyck de Vries in der Saison 2020/2021. Foto vom Berlin E-Prix am 15. August 2021. (Fotosignatur der Mercedes-Benz Classic Archive: D740573)

Jahresbilanz 2022 des Mercedes-Benz Museums: Blick zurück nach vorn


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Das Mercedes-Benz Museum zieht eine positive Bilanz des Jahres 2022: Insgesamt besuchten es im vergangenen Jahr 626.773 Besucherinnen und Besucher aus 150 Ländern. Darunter war auch eine Schulklasse aus der Region.

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Ohne Blaulicht und Tatütata: Mercedes-Benz 320 Krankenwagen aus dem Jahr 1937


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„Close-up“ – der Name der Serie des Mercedes-Benz Museums ist Programm. Jede Folge erzählt Überraschendes, Spannendes, Hintergründiges. Dazu legt sie den Fokus auf Details eines Fahrzeugs, Ausstellungsexponats oder eines Elements von Architektur und Gestaltung. Diesmal im Blick: der Mercedes-Benz 320 Krankenwagen aus dem Jahr 1937.

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Rudolf Caracciola stellt am 28. Januar 1938 auf der Autobahn Frankfurt–Darmstadt mit 432,7 km/h im Mercedes-Benz V12-Rekordwagen W 125 einen Geschwindigkeitsweltrekord für öffentliche Straßen auf. Foto während der Rekordfahrt, im Hintergrund die Zeppelinhalle bei Frankfurt am Main. (Fotosignatur der Mercedes-Benz Classic Archive: R5682)

Mercedes-Benz Classic Motorsport-Newsletter 1/2023


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Mercedes-Benz, der älteste Automobilhersteller der Welt, engagiert sich seit nahezu 130 Jahren im Motorsport. Von der Formel 1 bis zu Rallyeeinsätzen sind Fahrer im Zeichen des Sterns unterwegs.

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Rallye Paris–Dakar, 1. bis 20. Januar 1983. Mercedes-Benz 280 GE Rallyefahrzeug der späteren Sieger Jacky Ickx und Claude Brasseur. Fahraufnahme. (Fotosignatur der Mercedes-Benz Classic Archive: 83F46)

Januar 1983: Mercedes-Benz 280 GE siegt bei der Rallye Paris–Dakar


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Vor 40 Jahren triumphiert Mercedes-Benz bei der härtesten Rallye der Welt: Rennfahrer Jacky Ickx und sein Beifahrer, der Schauspieler Claude Brasseur, gewinnen mit dem Mercedes-Benz 280 GE die Rallye Paris–Dakar 1983.

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