Ikonen aus 140 Jahren Innovation bei der 1000 Miglia
- 9. bis 13. Juni 2026: Das „schönste Rennen der Welt“ von Brescia nach Rom und zurück
- Mercedes-Benz Classic unterstreicht 140 Jahre Innovation mit ausgewählten 300 SL Sportwagen und neuer S-Klasse: Wegweisende Technologie trifft historische Rennerfolge
- Sieben Kundenteams starten im Werksteam von Mercedes-Benz Heritage
- Mercedes-Benz S-Klasse Tradition: überzeugende Platzierung bei der Mille Miglia 1956
Gesamt- und Klassensiege für Mercedes-Benz beim legendären Straßenrennen Mille Miglia sind Glanzlichter in 140 Jahren Innovations- und Automobilgeschichte der Marke. Jeder dieser Erfolge ist in seiner Epoche ein greifbarer Beweis für die Innovationskultur des ältesten Automobilherstellers der Welt. Das feiert Mercedes-Benz Classic bei der 1000 Miglia vom 9. bis 13. Juni 2026 mit dem Start von insgesamt vier Mercedes-Benz 300 SL (Baureihen W 194 und W 198). Außerdem gehen sieben Kunden als Teil des Mercedes-Benz Werksteams an den Start. Die Experten des Mercedes-Benz Classic Centers sind vor Ort und betreuen alle Teamfahrzeuge. Mehr Informationen zu den 1000 Miglia Kundenpaketen: www.mercedes-benz.com/millemiglia
„Die 1000 Miglia ist die ideale Bühne, um unser Leitbild ‚Heritage Creates Future‘ lebendig werden zu lassen. Denn seit 140 Jahren setzt Mercedes-Benz mit Innovation technische Maßstäbe und prägt dabei in jeder Epoche die Zukunft der Mobilität. Dazu gehören unsere großen Erfolge bei der Mille Miglia. Diese Linie setzt sich konsequent fort: Die aktuelle S-Klasse steht für jenen Fortschritt, der aus unserem einzigartigen Erbe entsteht.“
— Marcus Breitschwerdt, CEO der Mercedes-Benz Heritage GmbH
Reminiszenzen an Erfolge der 300 SL bei der Mille Miglia
Die Modellbezeichnung Mercedes-Benz 300 SL hat eine einzigartige Strahlkraft. Bei der 1000 Miglia startet 2026 einer von nur zehn gebauten Mercedes-Benz 300 SL Rennsportwagen (W 194). Mit diesen gelingt der Marke 1952 die glanzvolle Rückkehr in den Motorsport. Die Mille Miglia ist vor 74 Jahren der Premierenschauplatz, Mercedes-Benz kommt in diesem ersten Rennen auf den Plätzen zwei und vier ins Ziel. Mit dem jetzt bei der 1000 Miglia präsentierten W 194 starten damals Rudolf Caracciola und Paul Kurrle.
Auf dem W 194 basiert die nur zwei Jahre später vorgestellte Serienversion 300 SL (W 198) – der legendäre „Flügeltürer“, ein Supersportwagen seiner Zeit. Diese Ikone ist ein Meilenstein in 140 Jahren Innovation bei Mercedes-Benz. Zur 1000 Miglia 2026 starten zwei W 198 aus der Unternehmenssammlung sowie ein weiterer von Mercedes-Benz Italien.
Von 1954 bis 1957 entstehen insgesamt 1.400 „Flügeltürer“, und bis 1963 wird der Traumsportwagen als Roadster gebaut. 1999 wählen Fachjournalisten den 300 SL zum „Sportwagen des Jahrhunderts“.
Links zu weiteren Informationen und historischen Fotos in unserer Mediendatenbank M@RS:
Die neue S-Klasse macht 140 Jahre Innovation erlebbar
Eine neue Mercedes-Benz S-Klasse der Baureihe 223 begleitet das Teilnehmerfeld der 1000 Miglia über alle fünf Etappen von Brescia nach Rom und zurück. Die Weltpremiere der Luxuslimousine im Januar 2026 bildete den Auftakt zur Feier von 140 Jahren Innovation. Eine Flotte aus drei neuen S-Klassen befindet sich derzeit auf halber Strecke einer weltweiten Expedition, bei der insgesamt 140 Orte rund um den Globus besucht werden. Im Lauf des Jahres feiert Mercedes-Benz die Erfindung des Automobils im Jahr 1886 mit über 20 Fahrzeugpremieren, darunter die neue S‑Klasse sowie zahlreiche weitere vollständig neue oder umfassend überarbeitete Modelle.
Klassensieg von 1956 gehört zur Tradition der Mercedes-Benz S-Klasse
Zur S-Klasse Tradition gehört auch der italienische Langestreckenklassiker. Vor 70 Jahren, bei der Mille Miglia 1956, gewinnen Erwin Bauer und Eugen Grupp ihre Klasse mit dem damals aktuellen Mercedes-Benz 220 „Ponton“ (W 180) – einem der Vorgänger der heutigen S-Klasse. Inmitten ausgesprochener Sportfahrzeuge kommen sie mit der Oberklasselimousine in der Gesamtwertung auf einen beachtlichen 25. Platz. Ebenfalls 1956 erreichen privat eingesetzte 300 SL (W 198) die Plätze sechs, sieben, acht und zehn im Gesamtklassement. Mercedes-Benz startet zu dieser Zeit offiziell nicht im Rennsport. Die Marke hat sich zum Ende der Saison 1955 auf der Höhe des Erfolgs aus dem Wettbewerb zurückgezogen und auf die Entwicklung neuer Personenwagen fokussiert.
